Кап. Иван Иванов запозна лидерите на партиите в Бургас, с подробности от изграждането на петролопровода Бургас-Александруполис. Той още веднъж припомни, че ползите от петролопровода са очевидни за Гърция, но не и за България. Според него твърдението, че Босфора е претоварен, което се изтъква като основна причина за реализирането на Бургас-Александруполис, е преувеличено. Друг от аргументите – че за танкерите е опасно да минават оттам, също не е достатъчно солиден, тъй като за последните 40 години в протока е имало само 2 сериозни инцидента, последният от които през 1994 г. Кап. Иванов сподели резултатите от свое изследване, показващо, че накрая на тръбата, в гр. Александруполис, който е изход на транспортен коридор №8, ще се строи нефтена рафинерия, което означава „големи пари“ за нашата южна съседка. 
Освен това танкерният флот, който евентуално ще обслужва проекта, е предимно на гръцки корабособственици. Според кап. Иванов пристанището в Александруполис се преустройва по такъв начин, че да привлече голямо количество от чистите товари, които сега преминават през Бургаския порт – олово, цинк, контейнерни пратки. В момента там подготвяли изграждането на два модерни контейнерни терминала за тази цел.Морският специалист още веднъж разкритикува опасното разтоварване на буйове в открито море, посочвайки за пример Холандия, където има 200 стационарни кея и нито един буй.“Бургаският залив е единствен и трябва да изберем за него най-доброто“, обобщи кап. Иванов.
