„Идеята за диференцирането на автомобилния данък – според възрастта и екологичността на превозното средство, цели да въведе принципа “замърсителят плаща”. Подобна практика има в цяла Европа.
Решението е на местните власти, взето е единодушно от кметовете от всички партии в страната и не е политическо мотивирано“. Това заяви кметът на Бургас Димитър Николов в ефира на БНТ.
Той цитира данни, според които между 33-35% от замърсяването в градовете се дължи на автомобилния трафик. Нашите опасения са, че следващите години България ще бъде залята от стари, дизелови автомобили- втора ръка от Европа, които ще са сериозен замърсител, обясни Димитър Николов.
По думите му, един от мотивите за въвеждането на разграничението е и разчистването на градовете от стари леки коли, които не се използват по предназначение, а само заемат паркоместа. ”В община Бургас са регистрирани около 100 хил. автомобила,под около 40 хиляди влизат в тази категория. От тях, по наша информация, една трета от тях не се използват по предназначение. А някои коли дори са превърнати в складове.
Други пък се използват за запазване на паркомясто. По-изгодно е да се плати годишният данък, защото тогава държавата няма да право да репатрира автомобил, за да освободи пространство”, посочи кметът.
Заради отстъпката за новите автомобили, в хазната ще влязат по-малко средства, заяви Димитър Николов. Мерките за по-чисти градове включват закупуване на нови, екологични автобуси, изгарждане на зелени пояси, почистване на улици, допълни той.
