Пристанищата, като стратегически и жизненоважни логистични бази на страната, са в челните редици на своите задължения за лекуване на раните от земетресението в Турция. Това съобщи на личната си страница във Фейсбук директорът на Пристанище Бургас Диян Димов.
Асоциацията на пристанищните оператори на Турция ( TÜRKLIM ), Асоциацията на доставчиците на международни спедиторски и логистични услуги ( UTIKAD ), Международната асоциация на превозвачите ( UND ), Асоциацията на железопътните превозвачи ( DTD ), RORO операторите и пристанищата обединиха силите си в предоставянето на помощ на оцелелите от земетресението в Югоизточна Турция, където станаха две големи земетресения на 6 февруари 2023 г.
От първите часове на земетресението TÜRKLIM създаде бюро за кризи и поддръжка, което включва всички пристанищни оператори-членове в региона от Ташуку до Искендерун, капитани на пристанища и корабни камари в региона. Когато започнаха организациите за доставка на помощ в региона по море, беше установена координация на комбинирания транспорт с UTIKAD, UND, DTD и RORO оператори, които имат редовни RORO и корабни линии до региона от пристанища в Егейско море и Мармара, както и Член на TÜRKLİM RORO терминали за обработка. Подготовката за голяма логистична операция също е завършена, тъй като комбинирането на подкрепата и съоръженията на регионалните пристанища помежду им би отнело много. Има смислено и ефективно сътрудничество и координация с много логистични НПО.
Пристанищата в залива Искендерун, които имат подходящи RORO платформи, предимно LimakPort İskenderun , където пожарът до голяма степен е овладян, вече се използват. Корабите на турските военноморски сили също използват пристанищата от първия ден на земетресението. Пристанищата ще продължат тази мисия без прекъсване с всички свои съоръжения и възможности. Очаква се много повече кораби от други страни, превозващи хуманитарна помощ, да използват пристанищата в региона, които са напълно подготвени. От гледна точка на значението на морския транспорт и неговата непрекъсната устойчивост, помощта ще продължи да идва в региона с повече RORO и корабни услуги от следващите дни. RORO операторите и RORO пристанищата, членове на TÜRKLİM, също работят в тандем.
Заливът Искендерун има най-голям брой пристанищни инвестиции в Турция през последните 20 години по отношение на пристанищни инвестиции и инфраструктура. Тези модерни пристанища с голям капацитет и високоскоростно оборудване са изградени да обслужват големи плавателни съдове. Пристанища като LimakPort, Isdemir , Atakas Port , Tosyali , Yazici Port , Assan , Orhan Ekinci Pier , Gübretas , MMK , Torosport Ceyhan , Sanko , EMBA и дори Sönmez Cement в Адана Yumurtalık Free Zone са готови за всякакъв вид поддръжка със съществуващата си кейове.
Международното пристанище Mersin , пристанище Mesbaş и пристанище Ceyport Taşucu също са готови да предоставят подкрепа, когато е необходимо. Има и много терминали за съхранение в залива Искендерун, като Global Terminals , Petrol Ofisi , OYAK Güzel Enerji, както и други, които съхраняват LPG, мазут и петролни продукти. В Мерсин има изключително голям капацитет по отношение на терминалите за съхранение.
Няма проблем на пристанищата в региона с изключение на LimakPort, където пожарът вече е овладян. Всички останали пристанища продължават нормалната си дейност.
Също така по инициатива на губернатора на област Караташ в Адана и Президентството за бедствия и извънредни ситуации ( AFAD ), големи рибарски лодки започнаха да транспортират храна и вода от рибарското пристанище в Караташ до рибарското пристанище Чевлик в Самандаг, Хатай, за да увеличат използване на морския път за разширяване на хуманитарната помощ. Нашите риболовци също са мобилизирали всичките си средства. Значението на морския път за бърза и непрекъсната помощ на районите и населените места на Хатай в близост до сирийската граница е очевидно. До този момент вече са направени 6-7 корабни пътувания. Тази помощ отива в региони като Антакия, Самандаг и Яйладаги.
Органите на нашата брегова охрана приветстват тези кораби и след това помощите се доставят на хората чрез съответните организации. С течение на времето рибарските лодки в региона също ще бъдат мобилизирани по морския път през рибарските заслони в Адана (Каратас, Юмурталик) и Хатай (Дьортьол).
